T68型卧式镗床电气实训考核装置实验介绍
一、实验目的
1.加深对T68镗床线路工作原理的认识;
2.学习T68镗床线路的制作。
二、工具、仪表及器材
1. 工具:螺丝刀、电工钳、剥线钳、尖嘴钳等;
2. 仪表:万用表1只;
三、实验内容
按图2-1内容分析电路原理,根据故障现象进排故训练,经指导老师确认后,方可进行训练。
四、电路分析
主轴电动机M1的控制
主轴电动机的正反转控制 按下正转按钮SB3,接触器KM1线圈得吸合,主触点闭合(此时开关SQ2已闭合),KM1的常开触点(8区和13区)闭合,接触器KM3线圈获电吸合,接触器主触点闭合,制动电磁铁YB得电松开(指示灯亮),电动机M1接成三角形正向起动。
反转时只需按下反转起动按钮SB2,,动作原理同上,所不同的是接触器KM2获电吸合。
主轴电机M1的点动控制 按下正向点动按钮SB4,接触器KM1线圈获电吸合,KM1常开触点(8区和13区)闭合,接触器KM3线圈获电吸合。而不同于正转的是按钮SB4的常闭触点切断了接触器KM1的自锁只能点动。这样KM1和KM3的主触点闭合便使电动机M1接成三角形点动。
同理按下反向点动按钮SB5,接触器KM2和KM3线圈获电吸合,M1反向点动。
主轴电动机M1的停车制动 当电动机正处于正转运转时,按下停止按钮SB1,接触器KM1线圈断电释放,KM1的常开触点(8区和13区)闭合因断电而断开,KM3也断电释放。制动电磁铁YB因失电而制动,电动机M1制动停车。
同理反转制动只需按下制动按钮SB1,动作原理同上,所不同的是接触器KM2反转制动停车
主轴电动机M1的高、低速控制 若选择电动机M1在低速运行可通过变速手柄使变速开关SQ1(16区)处于断开低速位置,相应的时间继电器KT线圈也断电,电动机M1只能由接触器KM3接成三角形连接低速运动。
如果需要电动机在高速运行,应首先通过变速手柄使变速开关SQ1压合接通处于高
速位置,然后按正转启动按钮SB3(或反转启动按钮SB2)时间继电器KT线圈获电吸合。由于KT两副触点延时动作,故KM3线圈先获电吸合,电动机M1接成三角形低速启动,,以后KT的常闭触点(13区)延时断开,KM3线较断电释放,KT的常开触点(14区)延时闭合,KM4、KM5线圈获电吸合,电动机M1接成YY连接,以高速运行。
(5) 快速移动电动机M2的控制 主轴的轴向进给、主轴箱的垂直进给、工作台的纵向和横向进给等的快速移动。本产品无机械机构不能完成复杂的机械传动的方向进给,只能通过操纵装在床身的转换开关跟开关SQ5、SQ6来共同完成工作台的横向和前后、主轴箱的升降控制。在工作台上六个方向各设置有一个行程开关,当工作台纵向、横向和升降运动到极限位置时,挡铁撞到位置开关工作台停止运动,从而实现纵终端保护。
主轴箱升降运动 首先将床身上的转换开关扳到“升降”位置,扳动开关SQ5(SQ6),SQ5(SQ6)常开触点闭合,SQ5(SQ6)常闭触点断开,接触器KM7(KM6)通电吸合电动机M2反(正)转,主轴箱向下(上)运动,到了想要的位置时扳回开关SQ5(SQ6)主轴箱停止运动。
工作台横向运动 首先将床身上的转换开关扳到“横向”位置,扳动开关SQ5(SQ6),SQ5(SQ6)常开触点闭合,SQ5(SQ6)常闭触点断开,接触器KM7(KM6)通电吸合电动机M2反(正)转,工作台横向运动,到了想要的位置时扳回开关SQ5(SQ6)工作台横向停止运动。
工作台纵向运动 首先将床身上的转换开关扳到“纵向”位置,扳动开关SQ5(SQ6),SQ5(SQ6)常开触点闭合,SQ5(SQ6)常闭触点断开,接触器KM7(KM6)通电吸合电动机M2反(正)转,工作台纵向运动,到了想要的位置时扳回开关SQ5(SQ6)工作台纵向停止运动。
(6)联锁保护 真实机床在为了防止工作台或主轴箱自动快速进给时又将主轴进给手柄扳到自动快速进给的误操作,就釆用了与工作台和主轴箱进给手柄有机械连接的行程开关SQ3 。当上述手柄扳在工作台(或主轴箱)自动快速进给的位置时,SQ3被压断开。同样,在主轴箱上还装有另一个行程开关SQ4,它与主轴进给手柄有机械连接,当这个手柄动作时,SQ4也受压断开。电动机M1和M2必须在行程开关SQ3和SQ4中有一个处于闭合状态时,才可以启动。如果工作台(或主轴箱)在自动进给(此时SQ3断开)时,再将主轴进给手柄扳到自动进给位置(SQ4也断开),那么电动机M1和M2便都自动停车,从而达到联锁保护之目的。
五、T68型卧式镗床电气控制线路故障图及排除实习训练指导
1.实习内容
(1)用通电试验方法发现故障现象,进行故障分析,并在电气原理图中用虚线标出最小故障范围。
(2)按图排除T68型卧式镗床电路或控制电路中,人为设置的两个电气自然故障点。
2.电气故障的设置原则
(1)人为设置的故障点,必须是模拟机床在使用过程中,由于受到振动、受潮、高温、异物侵入、电动机负载及线路长期过载运行、启动频繁、安装质量低劣和调整不当等原因造成的“自然”故障。
(2)切忌设置改动线路、换线、更换电器元件等由于人为原因造成的非“自然”的故障点。
(3)故障点的设置,应做到隐蔽且设置方便,除简单控制线路外,故障一般不宜设置在单独支路或单一回路中。
(4)对于设置一个以上故障点的线路,其故障现象应尽可能不要相互掩盖。否则学生在检修时,若检查思路尚清楚,但检修到定额时间的2/3还不能查出一个故障点时,可作适当的提示。
(5)应尽量不设置容易造成人身或设备事故的故障点,如有必要时,教师必须在现场密切注意学生的检修动态,随时作好采取应急措施的准备。
(6)设置的故障点,必须与学生应该具有的修复能力相适应。
3.实习步骤
(1)先熟悉原理,再进行正确的通电试车操作。
(2)熟悉电器元件的安装位置,明确各电器元件作用。
(3)教师示范故障分析检修过程(故障可人为设置)。
(4)教师设置让学生知道的故障点,指导学生如何从故障现象着手进行分析,逐步引导到采用正确的检查步骤和检修方法。
(5)教师设置人为的自然故障点,由学生检修。
4.实习要求
(1)学生应根据故障现象,先在原理图中正确标出最小故障范围的线段,然后采用正确的检查和排故方法并在定额时间内排除故障。
(2)排除故障时,必须修复故障点,不得采用更换电器元件、借用触点及改动线路的方法,否则,作不能排除故障点扣分。
(3)检修时,严禁扩大故障范围或产生新的故障,并不得损坏电器元件。
故障设置一览表
故障开关 | 故障现象 |
K1 | 机床不能启动 |
K2 | 主轴正转不能启动 |
K3 | 主轴正转不能启动 |
K4 | 主轴正转不能启动 |
K5 | 主轴正转不能启动 |
K6 | 主轴正转不能启动 |
K7 | 主轴不能工作 |
K8 | 主轴无高速 |
K9 | 主轴停止无制动 |
K10 | 主轴变速无冲动 |
K11 | 变速冲动工作不正常 |
K12 | 主轴电机不能正转 |
K13 | 主轴只有点动控制 |
K14 | 主轴电机不能正转 |
K15 | 主轴电机不能反转 |
K16 | 主轴正转工作不正常 |
K17 | 主轴低速不能工作 |
K18 | 主轴反转工作不正常 |
K19 | 主轴高速不工作 |
K20 | 快速电机不能正转 |
K21 | 快速电机不能正转 |
K22 | 快速电机不转 |
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